起重機(jī)車(chē)輪組是所有的車(chē)輪以及車(chē)輪的各種零部件和組成部分，它支撐著整個(gè)起重機(jī)的重量而且在起重機(jī)工作時(shí)還要承擔(dān)著物料的重量。所以起重機(jī)車(chē)輪組的質(zhì)量很關(guān)鍵。從起重機(jī)作業(yè)的形式來(lái)看，當(dāng)起重機(jī)車(chē)輪組在軌道上來(lái)回和往復(fù)行駛的時(shí)候?qū)ζ鹬貦C(jī)車(chē)輪組造成的磨損主要體現(xiàn)在硬化層壓碎，磨損，和點(diǎn)蝕。為了大程度的減少工作對(duì)起重機(jī)車(chē)輪組的損傷，鍛造時(shí)都是選擇專(zhuān)用的材質(zhì)。
起重機(jī)車(chē)輪組的表面的耐磨強(qiáng)度很重要，是否耐磨直接影響到它的使用壽命，所以質(zhì)量好的起重機(jī)車(chē)輪組都對(duì)其踏面做了熱處理工藝，當(dāng)表面的硬度達(dá)到了HB300-350時(shí)，它的使用年限才會(huì)相應(yīng)的延長(zhǎng)，才可以說(shuō)是一個(gè)合格的車(chē)輪組。
起重機(jī)車(chē)輪組的技術(shù)參數(shù)是很重要的，在運(yùn)行時(shí)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的水平和偏斜也是很重要的一個(gè)體現(xiàn)，如果太過(guò)于偏斜，就會(huì)對(duì)啃軌的現(xiàn)象，阻力增大并且伴隨著振動(dòng)和強(qiáng)大的噪音污染。
起重機(jī)更換車(chē)輪組的操作順序如下：
將起重機(jī)的車(chē)輪軸端聯(lián)軸器的連接螺栓卸下來(lái);接著卸下的是車(chē)輪組角型軸承箱與端梁連接的堅(jiān)固螺栓;完成螺栓的拆卸之后，用起重螺桿或千斤頂把起重機(jī)橋架頂起，使車(chē)輪踏面離軌道頂面一定距離，同時(shí)撬動(dòng)車(chē)輪組并沿軌道面將它拉出來(lái)以便卸下更換。
把預(yù)先組裝的、新的并帶有軸端齒輪聯(lián)軸器半體的主動(dòng)車(chē)輪組吊運(yùn)到起重機(jī)軌道上;推入車(chē)輪組靠近安裝位置，與此同時(shí)還得調(diào)整千頂使車(chē)體緩慢下降，穿入緊固螺栓擰緊以保證作業(yè)的安全性。
這個(gè)時(shí)候，可以適當(dāng)?shù)木o固水平方向螺栓，再相應(yīng)緊固垂直方向的螺栓。對(duì)準(zhǔn)車(chē)輪軸端齒輪聯(lián)軸器半體與減速機(jī)從動(dòng)軸聯(lián)軸器半體的螺孔，穿入連接螺栓并堅(jiān)固;一切正常后，將車(chē)體落下就可以了。
