卷筒組起重機(jī)配件的一種，其工作需要和鋼絲繩相互配合進(jìn)行工作。起重機(jī)工作時(shí)應(yīng)由持有工作證的人持證操作。
卷筒組的構(gòu)造原理是由卷筒、卷筒軸、齒輪聯(lián)軸節(jié)、軸承座四部分組成。卷筒組安裝在轉(zhuǎn)軸上，通過齒掄聯(lián)軸節(jié)與減速器聯(lián)接。
卷筒組結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是卷筒軸只承受彎曲力矩。
卷筒組的工作面中間和兩端有一定距離的無槽表面，兩組螺旋槽的螺旋方向是相反的。鋼絲繩的兩個(gè)繩端用壓板固定在靠螺旋槽外側(cè)的鋼絲繩固定孔上。在卷筒組的工作、面上，車有螺旋槽，鋼絲繩就在卷筒的螺旋槽里，這就加大了鋼絲繩與卷簡(jiǎn)的接觸面積，降低接觸部分的應(yīng)力。同時(shí)，卷筒組還能避免起重機(jī)配件鋼絲繩在卷筒上亂卷，減少鋼絲繩的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。
卷筒組的長(zhǎng)度，應(yīng)該保證當(dāng)?shù)蹉^降到較低位置時(shí)，余留在卷筒上的繩索每端不應(yīng)少于3圈，以減輕繩索固定處的負(fù)荷。為了增加起重機(jī)配件鋼絲繩的使用壽命，卷筒組的卷繞鋼絲繩的卷筒組，其直徑應(yīng)與鋼絲繩的直徑有一定的比例。應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的類型，卷筒組使用的頻繁程度等因素而定。
卷筒組的應(yīng)用越來越廣泛，由于使用的時(shí)間比較長(zhǎng)，卷筒組的許多零部件和結(jié)構(gòu)件會(huì)由于磨損、沖撞、腐蝕、載荷應(yīng)力等原因而產(chǎn)生不同程度的變形，進(jìn)而使該部件性能下降甚至失效。卷筒組比較常發(fā)生在門式起重機(jī)的電氣系統(tǒng)部分，由于卷筒組的電流經(jīng)過、電氣裝置運(yùn)行等原因帶來的升溫現(xiàn)象普遍存在，長(zhǎng)期處在高溫環(huán)境下的電氣系統(tǒng)部件很容易出現(xiàn)老化嚴(yán)重的情形。卷筒組的金屬結(jié)構(gòu)件的焊縫容易發(fā)生開裂、脫落現(xiàn)象，或者是門式起重機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的零部件受到機(jī)構(gòu)運(yùn)行帶來的振動(dòng)、沖擊等影響而發(fā)生松動(dòng)、脫落的現(xiàn)象。
